主动式夜视系统可产生高分辨率图像，但可视范围较短，为 250 米。在雪、雨或雾等极端天气条件下，这些系统更难将雨或雪与周围环境区分开来。
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大多辆约 55 米的物体。汽车夜视系统的可视范围为 250 至 300 米，让您有更多时间观察前方情况并做出反应，从而避免碰撞和死亡。
2000 年，通用汽车在凯迪拉克 DeVille 上推出了世界上第一款汽车夜视系统。二十多年后，日本电子制造商京瓷宣布推出世界上首款汽车夜视技术：一种可以在同一光轴上发射白光 (RGB) 和 塞浦路斯 Whatsapp 号码列表 近红外 (NIR) 光的激光大灯。
灯光、动作和人工智能
京瓷的汽车夜视系统将白光和近红外光结合在单个光轴上，消除了图像视差，与其他技术相比，能够更准确地检测物体。这款集成式前照灯还由非常明亮、高效、微型化的 GaN 激光器组成。
为了防止迎面驶来的司机感到眩目，该系统具有 RGB 和 NIR 光的自动“光束整形”功能。此功能会自动将可见光切换为近光角度，同时让 NIR 光保持远光模式。
夜间骑士：汽车夜视领域的创新
图片来自京瓷
该系统包括一个车载 RGB-NIR 传感器，该传感器使用该公司开发的专有融合识别 AI 技术。京瓷的系统不是将来自两个来源的图像数据组合在一起，而是使用定性 AI 来比较和分析 RGB 和 NIR 图像，使系统即使在能见度较差的条件下也能高精度地区分车辆和行人。