特朗普关于墨西哥产品的声明
11月7日，大选结束仅两天后，特朗普就对墨西哥在全球制造业中的地位及其对美国利益的影响表示不满。他警告称，如果墨西哥不解决毒品和犯罪分子流入美国的问题，他将对所有从墨西哥进口的商品征收25%的关税。
特朗普的不满情绪得到了其他全球领导人的认同。加拿大安大略省省长道格·福特也表达了类似的担忧，并暗示可能会将墨西哥从《美国-墨西哥-加拿大协议》（USMCA）中剔除。
前总统拜登实施了一系列政策来应对来自中国车主数据库日益增长的挑战，包括提供补贴来支持美国电池制造业。与此同时，中国政府也一直通过补贴来支持国内汽车制造商，其战略目标是让中国成为全球汽车市场的主要出口国。
江淮汽车是目前唯一一家在墨西哥设有组装厂的中国汽车制造商。值得关注的关键发展是比亚迪是否会继续实施在墨西哥建厂的计划。
现在发生了什么
唐纳德·特朗普连任引发了人们对中国汽车制造商未来出口汽车零部件到墨西哥组装再出口到美国的担忧。由于美国向墨西哥施压，要求限制中国汽车制造商，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆可能会优先考虑与美国的关系。
去年 10 月，墨西哥将进口汽车关税从 15% 提高到 20%，这一举措在很大程度上被视为对中国汽车日益流行的回应。2024 年前 9 个月，墨西哥从中国进口了353,416 辆整车，成为仅次于俄罗斯的第二大中国汽车进口国。
根据墨西哥国家统计和地理研究所（INEGI）和墨西哥汽车经销商协会（AMDA）的数据，2023年，比亚迪、江淮汽车、吉利等中国汽车企业在墨西哥共销售汽车129,329辆，较上年增长63%。在墨西哥表现最好的中国汽车品牌是奇瑞、上汽和江淮汽车。