欢迎加入：欧洲并没有急于切断与新疆的供应链。就在几周前，两家欧洲机场——比利时的列日和匈牙利的布达佩斯——增加了与新疆第二大城市喀什的直达货运航班。欧洲和美国的官员和人权活动家对中国西部边远地区的强迫劳动表示担忧，该地区的大多数人口是维吾尔族穆斯林，目前正面临最严格的国家监控。中国一直热衷于驳斥大规模拘禁的指控，为其所谓的反恐和语言培训计划辩护，甚至安排一名维吾尔族运动员担任正在进行的冬季奥运会的最后一棒火炬手。
拖延和混乱：除非你过去几周一直与世隔绝，否则你可能知道欧盟领导人一直在忙于处理俄罗斯/乌克兰危机。这导致欧盟与亚洲的事务略微落后于计划。外交官们表示，中欧峰会的最新计划日 芬兰 WhatsApp 数据 期将是在 4 月，而不是欧盟最高外交官Josep Borrell 最近建议的 3 月。此次虚拟峰会将由欧盟委员会主席 Ursula von der Leyen、欧盟理事会主席 Charles Michel 和国家主席习近平或总理举行。另一方面，法国将在不到两周的时间内接待 27 位欧盟外交部长和 30 位印太地区外交部长——但即使对伙伴国家来说，细节仍不明确。一位亚洲外交官抱怨道：“我们什么都不知道，甚至不知道我们的外交部长是否会发表讲话。”
玩具时间：想知道哪位欧洲皇室成员想给自己的孩子买一个额外的冬奥会吉祥物吗？请继续阅读。
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航班和权利
新疆货物太多：列日-喀什和布达佩斯-喀什新航线的开通将为欧盟关于是否、何时以及如何禁止强迫劳动制造的商品的激烈争论再添话题。但从中国的角度来看，将新疆作为中转枢纽是完全合理的，不仅因为它是北京/上海与东欧之间的地理跳板，而且因为促进新疆经济发展是共产党的政治优先事项。
首航：据《中国日报》报道，列日首航于1月18日起飞，距布达佩斯首航仅三天。报道还称，比利时人从新疆进口服装、小家电和日用品。到目前为止，已有三架航班飞往比利时货运枢纽。